Abendlicht am Hamburger Rathausmarkt (c) Creative Commons

Wir haben nachgefragt und sind einigermaßen überrascht: 67 Prozent der Bundesbürger halten Einschränkungen bei der nächtlichen Straßenbeleuchtung für eine sinnvolle Möglichkeit, Energie zu sparen. Allerdings – so betonen viele Bürgerinnen und Bürger – müsse darauf geachtet werden, dass besonders belebte Straßen weiterhin gut ausgeleuchtet werden. Nur ganze 33 Prozent der Befragten lehnen Einschränkungen bei der öffentlichen Beleuchtung generell ab. Sie befürchten, weniger Licht auf den Straßen könnte ihre Sicherheit gefährden.

9 Millionen Straßenlampen

Schätzungsweise neun Millionen Lampen sorgen in Deutschland für Licht auf öffentlichen Plätzen und Wegen. Die dafür anfallenden Betriebskosten sind mit 850 Millionen Euro sehr hoch. Rund die Hälfte ließe sich einsparen. Die EU schreibt – ähnlich wie beim Glühlampenverbot – auch den Kommunen in Zukunft die Nutzung effizienterer Lampen vor. Das trifft sich gut, denn die Gemeinden müssen angesichts klammer Kassen ja ohnehin sparen.

Innovative Techniken sparen bis zu 70 Prozent Energie

Eine technische Neuheit ist beispielsweise das sogenannte „mitlaufende“ Licht: Das Straßenlicht eilt dem Fußgänger voraus und geht hinter ihm wieder aus. Die Leuchten werden auf 20 Prozent ihrer Leistung gedimmt und entwickeln ihre volle Lichtstärke erst, wenn Verkehrsteilnehmer im Erfassungsfeld auftauchen. Mit Hilfe dieser Technik lässt sich bis zu 70 Prozent Energie einsparen.

LichtBlick versorgt 650 Kommunen mit Ökostrom für Straßenlampen

Immer mehr Kommunen setzen übrigens auf sauberen Ökostrom. LichtBlick beliefert 650 Städte und Gemeinden mit grüner Energie. Dazu zählen unter anderem Wolfsburg, Göttingen und Kiel sowie 600 Gemeinden in Schleswig-Holstein. 2012 stellen wir rund 68 Millionen Kilowattstunden grünen Strom für öffentliche Beleuchtung bereit. So sparen die Kommunen etwa 34.500 Tonnen klimaschädliches CO2 ein.